- die Lage des Schwerpunktes und
- die Größe der wirkenden Kraft.
Man unterscheidet:
Standmoment (Palette quer) = Gewicht (FG) der Palette mal der Kippkante quer(Sk).
Kippmoment = Wirkende Kraft (Fw) mal Höhe des Schwerpunktes (Sh).
Standmoment (Palette längs) = Gewicht der Palette mal der Kippkante längs.
Kippsicher heißt, das Standmoment ist größer als das Kippmoment.
Das Bild (hier Abb S. 28 oben) zeigt deutlich, warum eine Palette unter sonst gleichen Bedingungen in Querrichtung leichter kippt als in Längsrichtung. Die Kippkante längs ist länger.
Der Fahrer kann durch sein Fahrverhalten die wirkenden Kräfte wie Bremsverzögerung oder Fliehkraft entscheidend beeinflussen.
Prüfinst
